Cargo ekspedisi jakarta ke kalimantan selatan

Secara geografis, Kalimantan Selatan berada di bagian tenggara pulau Kalimantan, memiliki kawasan dataran rendah di bagian barat dan pantai timur, serta dataran tinggi yang dibentuk oleh Pegunungan Meratus di tengah (wikipedia)

Kami melayani :
Cargo ekspedisi jakarta ke kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke banjarmasin kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke banjarbaru kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke martapura kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke kandangan kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke barabai kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke amuntai kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke tanjung tabalong kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke pelaihari kalimantan selatan

Cargo ekspedisi jakarta ke sungai danau kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke pagatan kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke balangan kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke tanah bumbu - batu licin kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke kota baru kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke tangkisung kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke serongga kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke satui kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke jorong kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke rantau kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke barito kuala kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke kintap kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke bati bati kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke paringin kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke marabahan kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke tarjun kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke liang anggang kalimantan selatan
Cargo ekspedisi jakarta ke asam asam kalimantan selatan

Hubungi kami :
TPM CARGO & LOGISTIK
Jl Raya Malaka/ Wijaya Kusuma III/ 123
Duren Sawit – Pondok Kopi Jakarta Timur 13460
Tlp (021) 2400 4401
Phone : 0812 13676 329
Sales : 0852 19199 443
Email : tpmcargo@gmail.com


TPM Cargo & Logistik (Depok)
Jl. Raya kalimulya/ Gang palapa 2 Depok 16414
Telp      : (021) 70373887
Mobile    : 0852-85126943 (WA)

#Jasapengirimanbarangcargojakartatimur, #jasapengirimanbarangberatjakartatimur, #jasapengirimanbarangmurahdancepatjakartatimur, #jasapengirimanbarangantarpulaujakartatimur, #ekspedisipengirimanbarangmurahjakartatimur

Ekspedisi jakarta banjarmasin

Kota Banjarmasin adalah salah satu kota di provinsi Kalimantan Selatan, Indonesia. Kota Banjarmasin yang dijuluki Kota Seribu Sungai ini memiliki wilayah seluas 98,46 km² yang wilayahnya merupakan delta atau kepulauan yang terdiri dari sekitar 25 buah pulau kecil (delta) yang dipisahkan oleh sungai-sungai di antaranya Pulau Tatas, Pulau Kelayan, Pulau Rantauan Keliling, Pulau Insan dan lain-lain (wikipedia)

Kami melayani :

cargo udara jakarta banjarmasin, cargo murah jakarta banjarmasin, ekspedisi kapal cepat jakarta banjarmasin, ekspedisi jakarta banjarmasin, jasa pengiriman barang jakarta banjarmasin, cargo jakarta banjarmasin, kirim paket murah jakarta ke banjarmasin, layanan kirim barang jakarta banjarmasin, jasa pindahan jakarta ke banjarmasin, expedisi banjarmasin, jasa pengiriman motor jakarta banjarmasin, biaya kirim jakarta banjarmasin, ongkos kirim jakarta banjarmasin

Hubungi kami :

TPM CARGO & LOGISTIK

Jl Raya Malaka/ Wijaya Kusuma III/ 123

Duren Sawit – Pondok Kopi Jakarta Timur 13460

Tlp (021) 2400 4401

Phone : 0812 13676 329

Sales : 0852 19199 443

Email : tpmcargo@gmail.com

Pelabuhan Tanjung Priok

Pelabuhan Tanjung Priok adalah pelabuhan terbesar dan tersibuk di Indonesia yang terletak di Tanjung Priok, Jakarta Utara.
Pelabuhan ini berfungsi sebagai pintu gerbang arus keluar masuk barang ekspor-impor maupun barang antar pulau.

Fasilitas pelayanan yang dimiliki oleh pelabuhan Tanjung Priok cukup memadai untuk melayani arus keluar masuk barang baik berupa barang curah, konvensional maupun container. Terminal pelayanan peti kemas ekspor-impor di pelabuhan ini ada 5 terminal yaitu:

• Jakarta International Container Terminal I (JICT I)
• Jakarta International Container Terminal II (JICT II)
• Terminal Petikemas Koja (TPK Koja)
• Mustika Alam Lestari (MAL)
• Multi Terminal Indonesia (MTI)

Sumber : wikipedia

Definisi dan pengertian Freight Forwarding

Freight Forwarding adalah perusahaan yang memiliki usaha dalam bidang pengangkutan barang secara keseluruhan, freight forwarding juga dapat berfungsi sebagai EMKL (Ekspedisi Muatan Kapal Laut), Pelayaran, Jasa kepabeanan, bahkan dapat juga berfungsi sebagai pengiriman door to door.

Usaha Jasa Pengurusan Transportasi (freight forwading) merupakan kegiatan usaha yang ditujukan dalam kepengurusan semua kegiatan yang diperlukan bagi terlaksananya pengiriman dan penerimaan barang melalui transportasi baik melalui jalur darat, laut atau maupun udara

Sumber : maritimesworld.blogspot.com

Perusahaan jasa pindahan

Kami melayani :

Jasa Pindahan, jasa pindahan rumah jakarta, jasa pindahan rumah antar pulau, jasa pindahan kantor, jasa pindahan kost, perusahaan jasa pindahan rumah, perusahaan jasa pindahan kantor jakarta

Layanan pindah antar kota, layanan pindah antar pulau, layanan pindah kota-kota

Kontak kami

😊

Pelayaran

Usaha Pelayaran dilihat dari muatannya adalah sebagai berikut (Kosasih & Hananto (2007:41) :
1. Angkutan Penumpang
2. Angkutan barang konvensional (genaral cargo)
3. Angkutan Full Container/Semi Container
4. Angkutan Bulk Cargo (liquid & dry cargo)
5. Angkutan ternak
6. Angkutan heavy  lift
7. Angkutan barang dingin
8. Angkutan mobil

Pelabuhan Cappa Ujung pare pare

Pelabuhan Parepare akan dikembangkan jadi pelabuhan kargo agrobisnis. Disiapkan dana Rp200 miliar. GM PT Pelindo IV Cabang Parepare, Yushida, mengatakan pelabuhan peti kemas Cappa Ujung, Parepare akan dikembangkan untuk jangka panjang menjadi pelabuhan kargo.

Dengan perluasan penumpukan, Pelabuhan Cappa Ujung nanti bisa menjadi pelabuhan kargo khusus agrobisnis

www.cargobarang.com

Asuransi Pengangkutan

Asuransi  Pengangkutan adalah asuransi yang menjamin kerugian akibat kerusakan  atau hilangnya barang yang diangkut selama proses pengangkutan dari  tempat asal sampai tempat tujuan. Perpindahan ini bisa perpindahan dalam  kota yang sama, antar kota, antar pulau maupun antar negara.

Pengiriman barang bisa dilakukan melalui laut (marine cargo), udara (air cargo) atau darat (land transit).

Jenis Jaminan

Pengangkutan Laut (Marine Cargo)
ICC “A”
ICC “B”
ICC “C”

Pengangkutan Udara (Air Cargo)
Air Cargo All Risk
Land and Air Cargo Cover “A”
Land and Air Cargo Cover “B”

Pengangkutan Darat (Land Transit)
Land Transit Cover “A”
Land Transit Cover “B”
Lingkup Jaminan

Pengangkutan Laut (Marine Cargo)

ICC “C” Jaminan yang diberikan adalah kerugian yang terjadi selama dalam perjalanan diakibatkan oleh:
Kebakaran atau peledakan,
Kapal kandas, tenggelam atau terbaliknya alat angkut,
Terbalik, tergelincir alat angkut darat
Bahaya-bahaya pembongkaran barang di suatu pelabuhan darurat,
Tabrakan antar alat angkut (kapal) dengan benda-benda selain air,
Tindakan penyelamatan umum (general average),
Pembuangan barang ke laut (jettison),
ICC “B” Jaminan yang diberikan adalah sama dengan ICC “C” ditambah akibat :
Gempa bumi letusan gunung api
Petir
Terlempar dari kapal (washing over board),
Kerusakan karena air atau masuknya air ke palka, peti kemas dan tempat penimbunan dikapal,
Bongkar muat barang.
ICC “A” Jaminan yang diberikan adalah lingkup yang terluas yaitu terhadap semua risiko pengangkutan kecuali yang dikecualikan seperti:
Kerusakan akibat perbuatan yang disengaja Tertanggung sendiri,
Kerusakan akibat sifat-sifat  alamiah barang itu sendiri,
Kerusakan akibat susut berat/isi dan keausan dari barang yang diasuransikan atau karena       kebocoran,
Kerusakan akibat pembungkus  atau packing yang kurang baik,
Kerusakan akibat tidak layaknya kapal pengangkut,
Kerusakan akibat tindakan teroris atau tindakan yang berlatar belakang politik.
Pengangkutan Darat (Marine Cargo)

Cover “A” Jaminan yang diberikan adalah
 Kebakaran
Banjir.
Terguling atau tergelincirnya  alat angkut.
Tabrakannya alat angkut atau  barang yang diangkut dengan benda lain.
Tenggelamnya Ferry saat dilakukan penyeberangan.
Cover “B” Jaminan yang diberikan adalah semua risiko selama pengangkutan darat  berlangsung.
(asuransiituindah.wordpress.com)

www.cargobarang.com

Pusat Logistik Berikat di Kalimantan Selatan

Bea Cukai Banjarmasin terus berupaya secara intensif untuk memberikan arahan kepada pengusaha di Kalimantan Selatan (Kalsel) dalam memanfaatkan fasilitas Pusat Logistik Berikat (PLB). 

Hal ini adalah tekad mewujudkan fungsi Bea Cukai sebagai trade fasilitator untuk menekan biaya logistik nasional,

Salah satu upaya yang dilakukan ialah melalui diskusi dengan perusahaan di Kalimantan Selatan dengan menunjukkan sisi keuntungan bisnis yang didapatkan dengan pendirian PLB. 

PLB membantu banyaknya perusahaan tambang batu bara dan perkebunan kelapa sawit yang mengoperasikan alat berat dan membutuhkan spare part mesin dalam waktu tertentu. 

Hal ini menjadi daya tarik tersendiri untuk bisnis PLB berbasis warehouse ini

Keberadaan Pelabuhan Trisakti juga telah menjadikan Banjarmasin sebagai penyangga ekonomi di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah sehingga posisi ini membuka peluang besar bagi pertumbuhan logistik

(ekbis.sindonews.com)

www.cargobarang.com

Dukung Ekspor, Pusat Logistik Berikat Cakung Diperluas

Penyedia jasa logistik terpadu PT Bina Sinar Amity (BSA) Logistics memperluas layanan di Pusat Logistik Berikat (PLB) Cakung, Jakarta menjadi 45.000 meter persegi. Sebelumnya, luas PLB Cakung mencapai 10.000 meter persegi.

Perluasan ini untuk mendukung usaha ekspor terkait yang telah membangun sentral-sentral konsolidasi ekspor melalui PLB di wilayah-wilayah lain

Adapun sentral konsolidasi ekspor wilayah lain yang dimaksud meliputi Tarahan di Lampung, Tarjun di Kalimantan Selatan, Tanjung Jabung Barat di Jambi, Lubuk Gaung dan Tanjung Buton di Riau, dan Nanga Badau di Kalimantan Barat. 

Dari data Direktorat Jenderal Bea dan Cukai Kementerian Keuangan, saat ini sudah terdapat 64 PLB di 89 lokasi. Seluruh PLB meliputi otomotif, makanan dan minuman, alat berat, industri kecil dan menengah (IKM), tekstil dan lain-lain.(ekonomi.kompas.com)

www.cargobarang.com

Aturan Ganjil-Genap Kendaraan Jadi Kendala Industri Logistik

Kebijakan pembatasan jam operasional ganjil-genap di sejumlah ruas jalan tol ibu kota dinilai menjadi kendala bagi kegiatan operasional jasa angkutan barang.

Wakil Ketua Umum Asosiasi Perusahaan Jasa Pengiriman Ekspres Indonesia (Asperindo) Budi Paryanto mengatakan kebijakan ganjil-genap memang dapat menjadi solusi mengurangi kemacetan, Namun, berdampak negatif terhadap aktivitas pengiriman barang.

Sebelumnya, Pemerintah menerapkan tiga kebijakan untuk menangani kemacetan di Jakarta, Bogor, depok, Tangerang dan Bekasi dengan menerapkan sistem ganjil-genap nomor kendaraan di gerbang tol Bekasi Barat dan Bekasi Timur, pembatasan jam operasional angkutan barang, serta jalur khusus angkutan umum.

Setelah tiga pekan, Badan Pengelola Transportasi jabodetabek (BPTJ) mengumumkan VC Ratio yang dihasikan setelah penerapan kebijakan pada pekan ketiga yaitu 0,48 atau jauh turun dibandingkan dengan sebelum penerapan ganjil-genap yang mencapai 1,05. VC Ratio mencerminkan rata-rata kecepatan kendaraan. Semakin mendekati angka 1 maka menandakan kondisi di jalan tersebut padat dan tidak bergerak (cnnindonesia.com)

www.cargobarang.com

Pengiriman barang cargo tujuan semarang di jakarta timur - Delivery of cargo goods to Semarang destination in East Jakarta

Kami melayani :

Jasa pengiriman barang cargo jakarta timur, jasa pengiriman barang berat jakarta timur, jasa pengiriman barang murah dan cepat jakarta timur, jasa pengiriman barang antar pulau jakarta timur, ekspedisi pengiriman barang murah jakarta timur

Services :

- Door to door

- Port to door

pelayanan kiriman via :

- Udara

- darat

- Laut

TPM Cargo & Logistik

Jl Malaka Raya / Wijaya Kusuma III No.123

Duren Sawit Jakarta Timur 13460

Tlp. (021) 229 81439

Fax. (021) 229 8143

Cargo via Kereta dan Kapal Laut

Truk-truk logistik bermuatan lebih atau overload masih banyak ditemui di lapangan. Padahal, keberadaan truk-truk 'obesitas' ini telah menimbulkan lebih banyak inefisiensi dibanding efisiensi biaya logistik yang ingin dicapai dengan mengangkut barang lebih banyak.

Pemerintah sendiri telah berusaha menyediakan pilihan jalur logistik lain selain darat, di antaranya melalui jalur kereta api dan kapal laut. Namun kedua jalur alternatif ini kurang diminati oleh pengusaha.

Untuk jalur kereta, pilihannya kurang diminati lantaran membutuhkan biaya 1,5 kali jalur darat. Pengamat transportasi Djoko Setijowarno mengatakan dibebankannya pajak kepada barang sebesar 10% membuat jalur ini kurang diminati oleh pengusaha. 

Sementara untuk jalur kapal laut, sejak akhir 2017 pemerintah telah menyiapkan kapal roro jarak jauh untuk rute Jakarta-Surabaya yang disubsidi untuk mengurangi beban jalan Pantura. Namun jalur ini juga kurang diminati lantaran terbentur oleh kendala non teknis seperti biaya retribusi yang membebani biaya logistik.

sumber : finance.detik.com

www.cargobarang.com

Lokasi Perusahaan Cargo

Pemilihan lokasi usaha untuk PERUSAHAN PENGIRIMAN BARANG biasanya di tentukan

atas dasar beberapa hal  seperti :

1. Kedekatan lokasi perusahaan jasa pengiriman dengan akses transportasi, seperti tepi jalan raya

utama, dekat dengan pintu tol

2. Kedekatan lokasi perusahaan jasa pengiriman dengan pengguna jasa kiriman mereka seperti :

dekat dengan kawasan industri, kawasan pergudangan, pabrik, pusat perniagaan, perkantoran

3. kedekatan lokasi Usaha pengiriman dengan vendor mereka atau dengan usaha sejenis, seperti 

dekat dengan stasiun kereta api (pengiriman via kereta), dekat pelabuhan (via laut) atau dekat 

dengan pangkalan truk (via darat)

Tentu kesesuaian budget modal usaha dan beberapa pertimbangan lain menjadi salah satu dasar untuk memilih dan memutuskan lokasi usaha cargo tersebut

www.cargobarang.com

Dokumen pengiriman Cargo

Terdapat beberapa dokumen yang diperlukan untuk suatu pengiriman barang, diantaranya : Shipping Instruction (SI), Invoice, Packing List, Airwaybill.

1. Shipping Instruction adalah perintah pengapalan dari pengirim barang kepada perusahaan freight forwarder.

Terjadinya transaksi di tandai dengan adanya Shipping Instruction ( SI ). SI ini memuat antara lain : nama dan alamat pengirim, nama dan alamat penerima, keterangan barang, dan jumlah barang.

2. Invoice adalah dokumen yang memuat data-data barang kiriman berisi harga barang.

3. Packing List adalah dokumen yang memuat dat-data barang kiriman yang berisi jenis barang, berat, ukuran, dan jumlah barang.

4. Airwaybill adalah surat jalan yang disediakan oleh penyedia jasa pengiriman, isinya berupa nama dan alamat pengirim, nama dan alamat penerima, jumlah berat, tanggal transaksi, tanda tangan pengirim, dan penyedia jasa.

Dokument diatas wajib ada untuk setiap pengiriman, khususnya untuk barang non dokumen atau paket. Tetapi ada juga untuk kiriman tertentu dibutuhkan dokumen tambahan seperti copy SIUP, copy NPWP, MSDS ( untuk barang yang tergolong cairan/unsur berbahaya ), Sertifikat Fumigasi ( untuk barang yang berasal dari kayu ), Sertifikat Karantina ( untuk pengiriman buah-buahan ), Sertifikat POM ( untuk makanan ), dan dokumen lainnya yang dibutuhkan sesuai dengan jenis barang yang akan di kirim.

Biasanya kelengkapan dokumen diatas untuk pengiriman ke luar negri dan dalam partai besar (cargo).

www.cargobarang.com

Packing Cargo -Cargo Packaging

Packing adalah suatu wadah atau tempat dibagian luar barang yang digunakan untuk melindungi isi barang yang akan dikirim.

Jenis-jenis packing bervariasi tergantung dari isi barang yang akan dikirim. Packing bisa berupa box karton, palet kayu/triplek, plastik, maupun sterofoam.

Jenis packing mapun kekuatan packing sangat mempengaruhi apakah barang anda bisa selamat tiba tanpa kerusakan yang berarti.

Dalam proses packing ini perlu dilihat beberapa hal: jenis barang (pecah belah, cairan, makanan, dan sebagainya) beberapa ekspedisi tidak mau mengangkut barang pecah belah jika packing yang kita buat tidak kuat. 

Untuk pecah belah biasanya dilakukan packing tambahan berupa packing kayu. Tentu hal ini akan berpengaruh terhadap harga packingnya.

Perlu di-ingat dalam proses pengiriman barang akan banyak dilakukan proses handling, mulai dari barang di ambil di tempat anda, di gudang ekspedisi, pada saat dimuat di kendaraan (truk) atau pada saat proses pemuatan di pesawat maupun setelah barang tiba di tujuan. 

Semakin banyak handling yang dilakukan maka semakin besar juga resiko kerusakan barang. Jadi jenis packing akan mempengaruhi barang tersebut rusak atau tidakdi tempat tujuan.

Packing ini berlaku untuk pengiriman melalui udara, darat, maupun laut.

www.cargobarang.com

Pengiriman lcl jakarta batam

Kota Batam adalah sebuah kota terbesar di Provinsi Kepulauan Riau, Indonesia. Wilayah Kota Batam terdiri dari Pulau Batam, Pulau Rempang dan Pulau Galang dan pulau-pulau kecil lainnya di kawasan Selat Singapura dan Selat Malaka. Wikipedia

ekspedisi jakarta batam, harga pengiriman lcl jakarta batam, jasa cargo murah ke batam, cargo murah jakarta batam, ekspedisi jakarta batam via laut

Hubungi Kami :

TPM Cargo & Logistik

Jl. Teratai Blok 18/132 Duren sawit 

Jakarta Timur 13460

Telp. : 021-229 81439

Phone : 0812-1367 6329

Sales : 0852-1919 9443

Email : tpmcargo@gmail.com

Jasa ekspedisi Jakarta Kalimantan, jasa ekspedisi murah ke Kalimantan

Kalimantan adalah sebuah wilayah di pulau Borneo yang dimiliki oleh Indonesia, wilayah Kalimantan terletak di selatan pulau Borneo. Ia berbatasan dengan Sabah dan Sarawak di bagian utara, sedangkan di bagian timur berbatasan dengan Selat Karimata, di bagian selatan berbatasan dengan Laut Jawa, dan di sebelah timur berbatasan dengan Selat Makassar, dan Laut Sulawesi

Untuk kebutuhan anda akan jasa pengiriman ; Jasa ekspedisi kapal laut, jasa ekspedisi Kalimantan, jasa ekspedisi Kalimantan barat, jasa ekspedisi ke Kalimantan, jasa ekspedisi Jakarta Kalimantan, jasa ekspedisi murah ke Kalimantan

Hubungi Kami :

TPM Cargo & Logistik
Jl. Teratai Blok 18/132 Duren sawit 
Jakarta Timur 13460

Telp. : 021-229 81439
Phone : 0812-1367 6329
Sales : 0852-1919 9443
Email : tpmcargo@gmail.com

Pengukuran barang kiriman cargo

Konversi Satuan Panjang dapat dibagi menjadi beberapa maksud yang juga dapat mewakili jarak, tinggi atau vertikal, serta lebar atau jarak dari satu sisi, juga diukur pada sudut tegak lurus terhadap suatu benda. 

Dalam beberapa situasi nilai panjang dapat dikonversi atau dirubah ke dalam satuan unit umum yang lain. Unit satuan panjang yang biasanya sering digunakan adalah km, m, cm, mm, mil, inci (inchi), yard , kaki (ft atau feet)

Sumber : haiwiki.info

Dalam pengukuran barang kiriman cargo, biasanya di Indonesia diberlakukan ukuran cm (centimeter) dan M (Meter) untuk mengukur volumetrik barang kiriman cargo, Sedangkan untuk Container diberlakukan ukuran ft (Feet)

Hubungi Kami :

TPM Cargo & Logistik

Jl. Teratai Blok 18/132 Duren sawit 

Jakarta Timur 13460

Telp. : 021-229 81439

Phone : 0812-1367 6329

Sales : 0852-1919 9443

Email : tpmcargo@gmail.com